แข็ง ขึ้นลงก็ยาก เตี้ยก็เตี้ย ..ขนของไม่ได้ ขนคนก็แทบจะไม่ได้ ..เสียงดัง ซดน้ำมันก็หนัก’ …แล้วจะขับรถแบบนี้เพื่อ ?

 ‘แข็ง ขึ้นลงก็ยาก เตี้ยก็เตี้ย ..ขนของไม่ได้ ขนคนก็แทบจะไม่ได้ ..เสียงดัง ซดน้ำมันก็หนัก’ …แล้วจะขับรถแบบนี้เพื่อ ?

ก็นั่นแหละครับ เป็นเหตุผลที่คนใช้รถแบบนี้ …555

 …ก็เพราะมันไม่เหมือนใคร มันใช้ลำบาก มันก็เลยเป็นเสน่ห์ของมัน ที่คนอื่นจะพูดกันว่า ‘ขับรถแบบนี้ มีเงินอย่างเดียวไม่ได้!!‘ 

…ใช่!! มีเงินไม่พอ …ต้องพร้อมรับข้อเสียทั้งหมดที่ว่ามานั่นแหละ 

ครั้งก่อนผมโพสเรื่อง Porsche คันแรก มันอาจจะไม่ได้แพงอย่างที่คิดนะ …คนเลยถามกันว่า แล้ว Porsche รุ่นไหนบ้างล่ะ ที่มันคุ้มเงิน ?

ผมเข้าใจคนถามเลย เพราะ แต่ก่อนผมก็อยากรู้ …เงินเราไม่ได้มีเหลือมากมาย กว่าจะเก็บเงินได้ จะซื้อทั้งทีขอแบบที่ใช้แล้วไม่ค่อยมีปัญหา สตาร์ทติดทุกครั้งที่อยากจะไป แล้วก็ใช้ๆ ไปให้ราคามันเหลืออยู่บ้าง 

(ไอ้ปัญหานี้ มันเป็นปัญหาของคนซื้อรถยุโรปมือหนึ่ง …คือ ซื้อใหม่มา โคตรแพง หลายล้าน …ตอนใหม่ก็ดีทุกประการ …แต่ใช้ไปเรื่อยๆ มารู้ตัวอีกที หมดประกันศูนย์ คราวนี้เริ่มซ่อมนุ่นนี่ …พออยากจะขายทิ้ง เฮ้ย!! รถเราเหลือราคาแค่หลักแสน …เฮ้ย!!! …งั้นซ่อมต่อ ….พอดูค่าซ่อม มันมาถึงจุดที่ ค่าซ่อมแพงกว่าราคารถ …นั่นแหละ ’กลับตัวก็ไม่ได้ จะไปต่อไปก็ไปไม่ถึง‘ (พี่เบิร์ดฮะ))

รถ Porsche คันแรก ที่ผมซื้อคือ Cayman 987.2 ที่ซื้อเพราะ เพราะงบมีแค่นั้น เลยต้องซื้อมือสอง …กลายเป็นโชคดี เพราะมือสอง ราคามันถูกกว่ามือหนึ่งเกือบครึ่ง 

แล้วส่วนใหญ่รถแบบนี้คนซื้อมือหนึ่ง เขาถนอม หรือไม่ค่อยได้ขับ รถมันเลยใหม่ ไมล์น้อย ..อันนี้ที่บอก ข้อเสีย เลยเป็นข้อดี สำหรับคนซื้อมือสองนั่นเอง

…สรุปคือ ได้รถใหม่กริ้บ แต่จ่ายแค่ครึ่งเดียว (อันนี้ที่บอก ส่วนมากคือ รถสปอร์ต 2 ประตู ถึงจะเข้าหลักการนี้ เพราะ ถ้าเป็นรถ 4 ประตู มันก็คือ รถบ้าน เจ้าของแรก เขาก็ใช้กระจุยก่อนถึงเราอยู่ดี) 

…ตอนที่ผมได้มา ก็รู้สึกคุ้มตั้งแต่ที่ซื้อ ในใจก็จะขับไปทำงานทุกวัน …อยากใช้ให้มันเป็น Porsche ที่ขับเยอะที่สุดในประเทศไปเลย …ฮ่า ฮ่า ฮ่า 

แล้วพอใช้จริงเป็นไงล่ะ ?

…ครับ ใช้จริง ก็รู้เลยว่า …ฮึม!! เข้าใจแล้วว่า ทำไมรถแบบนี้ ไมล์น้อย 

…เอาตรงๆ มันไม่ได้แข็งอะไรแบบที่คนส่วนใหญ่คิด …มันก็นิ่มนวล พอตัว ตามแบบของมัน แต่ปัญหาคือ มันเตี้ย !! ….อันนี้แหละ ที่คนขับเครียด โดยเฉพาะ ถนนเมืองไทย …ถ้าตกหลุม นี่แม็กดุ้ง เปลี่ยนทีน้ำตาไหลนะครับ (แพง!!!) …ลูกระนาดอีก …เวลาเจอลูกระนาด เราต้องเบรกเกือบหยุด …ไอ้คันหลังนี่มองแบบว่า ….

ดูสายตาคนรอบข้างรู้เลย …‘มรึง มีเงินอย่างเดียวไม่ได้‘ …ด้วยเหตุนี้ล่ะ ที่คนไม่ได้ขับเยอะ เพราะ จะไปไหน ต้องศึกษาทางก่อนว่า ถนนเป็นไง …ที่จอดล่ะ ? …พอศึกษาทางเสร็จ …กรูไม่ไปก็ได้ 

…นี่แหละ สมบัติ ผลัดกันเท่ห์ (เท่ห์เงียบๆ อยู่คนเดียว เพราะจอดตลอด ไม่ค่อยได้ขับไปไหน) 

…เรื่องน้ำมัน ไม่มีใครเขาสนหรอก เพราะส่วนใหญ่ขับกันไม่เยอะ ก็เพราะเหตุผลที่ว่ามานั่นแหละ …แต่ถ้าเอาตัวเลขจริงๆ ผมว่า สัก 5 โลลิตร (เอาเรื่องอยู่นะ ค่าน้ำมัน) ถ้าเครื่องใหญ่ก็หนักกว่านั้น …ถ้ารถติดในเมือง 2 โลลิตร …นั่นแหละ สีลมไป Paragon รถติดๆ ก็ซดดุๆ 2 โลลิตร สบายๆ ฮะ …555

ค่าประกัน ถ้าประกันชั้นหนึ่ง แพงแน่นอน ปีเป็นแสน …ประกันเขาก็ดูที่อะไหล่ …ส่วนใหญ่ผมเห็นคนที่ยอมทำ ประกันชั้นหนึ่ง ก็คือ รถมือหนึ่ง หรือ รถที่ติด Finance อันนั้นโดนบังคับทำอยู่แล้ว …Porsche ต้องมีแสน ..ถ้าไป ม้า ไป กระทิง นุ่นเลย ปีละ 4 แสน …ใช่!! ค่าประกันชั้นหนึ่ง นี่แหละ สำหรับรถแบบนี้ โคตรโหด …..แต่ถ้าซื้อมือสอง ไม่ติดไฟแนนซ์ ก็อาจทำประกัน 2+ แทน อันนี้ก็ประหยัดไปหลายเลย

ค่าซ่อมล่ะ …มีระหว่างซ่อมศูนย์ กับ อู่นอก ..ส่วนตัวผมเลือกอู่นอก อันนี้เรื่องยาว..ไว้เล่าคราวหลัง 

เอาสรุปโดยรวมนะ …ใช้รถแบบนี้ ก็ไม่ได้โหดไปกว่ารถยุโรปเท่าไหร่ ถ้าเรารู้วิธีอย่างที่บอก คือ แทนที่จะซื้อมือหนึ่ง เราก็ซื้อมือสอง สภาพกริ๊บหน่อย ..เราขับระวังหน่อย ดูแลมันดีๆ อันนี้ตรงๆ ค่าเสื่อมน้อยกว่ารถยุโรปปกตินะ ..พอจะขาย ก็ยังมีราคาอยู่บ้าง ยิ่งรุ่นราคาแข็งๆ อย่าง 911 คนจับมือสองดีๆ บางทีใช้เป็นปี ขายต่อ ยังแทบไม่ขาดทุนเลย (เป็นไงล่ะ หล่อเลย ..ใช้มาเป็นปี ขับอวดไปทั่วหมู่บ้าน ร้านกาแฟ …พอขาย ได้ราคาเดิม ใช้ฟรี …เจสสสโด้!!) 

ปัญหาคือ คุณเคยเห็นคนที่ใช้รถแบบนี้ แล้วจบที่คันเดียวไหม ? 

’ไม่มีครับ’ …ใช่!! วงการนี้เข้า แล้ว ออกยาก มันติด …555

บางคนใช้คันแรก ใช้ไปเป็นปีๆ พอขาย แทบไม่ขาดทุน …ติดใจ …เฮ้ย!! มันไม่ได้แพงแบบที่คนอื่นเข้าใจ …จากนั้น ก็ต้องไปต่อ …ไปคันที่แพง ขึ้นโหดขึ้น 

ครับ.. คุณไม่ได้จะโชคดี ทุกคัน ทุกรุ่น …มันมี หลุมดำอยู่ มี Brand ต้องห้าม รถรุ่นต้องห้าม …ใครจับ เละทุกคน เละทุกคัน …เราปล่อยเขาไปเถอะ !!

ส่วนผม …หลังจาก 987.2 ผมก็รู้สึกว่าติดใจ …ใช้ไปปีกว่า ขับผ่านเต๊นท์อีกครั้ง คราวนี้เจอ Cayman 981 ปี 2015 …เฮ้ย !! มันดูสวยกว่ารถเรา งั้นขอไปดูหน่อย 

Cayman 981 มันเป็น Porsche เครื่อง 6 สูบ ที่เป็น N.A. ตัวสุดท้าย ก่อนที่รุ่นต่อมาจะเหลือเครื่อง 4 สูบ แล้วมีเทอร์โบ แทน …ใช่!! เท่าที่ศึกษามา Porsche แท้ มันต้อง 6 สูบ ไม่มีโบ …

‘เอาไปลองขับเลยพี่‘ …เจ้าของเต๊นท์ ยื่นกุญแจให้ (กุญแจรุ่น 981 มันเปลี่ยนจากกุญแจแบบเก่า มาเป็น Keyless รูปรถ แบบที่เราเห็นในรถ Porsche รุ่นปัจจุบันนี่แหละ) 

พอเปิดรถ …เฮ้ย!! เบาะหนังสีแดง …โคตรสวย …แค่เปิดประตู กรูก็จะซื้อแล้ว …พอ สตาร์ทรถ …เสียงเครื่องมัน กระหึ่ม แบบคำราม 

พอขับออกไป คนละฟิวเลย …ตัว 987.2 มันดิบเถื่อน พวงมาลัยไฮดรอลิค ที่รับรู้แรงสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนน มาสู่ รุ่น 981 ที่ Porsche นำระบบ พวงมาลัยไฟฟ้า เข้ามาใช้กับ Cayman …เอาตรงๆ นะ มันคนละฟิวเลย 

จากดิบเถื่อน แบบ Porsche แท้ๆ …มาสู่ Porsche 981 มันนุ่มนวล แต่หนึบแน่น ..พูดง่ายๆ คือ ฟิวของ Modern Porsche นี่แหละ ขับสบาย ขับง่าย แต่ยังคงแฝงความดุดันเอาไว้ 

‘ตกลงซื้อครับ‘ 

ใช่!! Cayman 981 ของผมปี 2015 …ตอนซื้อมาก็มือสอง ถูกกว่ามือหนึ่งครึ่งนึง ตอนนั้นซื้อมา 4 ล้าน …ตอนนี้คันนี้อยู่กับน้องสาวผมละ ใช้มาก็ 7 ปี ราคาตลาดตอนนี้น่าจะประมาณ 2.5 ล้าน (ก็ตกค่าเสื่อม ปีละ 2 แสนกว่าบาท …ก็พอๆ กับค่าเสื่อมรถยุโรป เผลอๆ น่าจะน้อยกว่าด้วยนะ)

ถ้าจะถามว่า รถ Porsche อีกรุ่นที่ใช้แล้ว ไม่จุกจิก ไม่งอแง ก็ 981 นี่แหละ ก็แค่เปลี่ยนน้ำมันต่างๆ ตามระยะ

คันนี้ตอนส่งต่อให้น้องสาว …ตอนแรกก็กะจะขาย แต่เสียดาย เพราะเอาตรงๆ ชอบมาก เลยถามน้องสาว (ซึ่งน้องสาว ผมเป็นคนไม่ได้สนใจรถเลย เขาขับอะไรก็ได้ เอาง่ายๆ ที่บ้านมีรถอะไร เขาก็ขับคันนั้นแหละ) 

ผมเลยถามว่า ‘อยากขับ Porsche ไหม ถ้าไม่พี่จะขายทิ้งละนะ‘ 

‘ได้ แต่เดี๋ยวขอลองขับเล่นก่อน‘ 

แค่นั้นแหละ !! …เราก็ได้แฟนคลับ Porsche มาอีกคน (โดนตกง่ายๆ เลย …บอกแล้ว วงการนี้ เข้าแล้ว หาทางออกยาก) 

…เดี๋ยวนี้ น้องสาวผม ยึด 981 เป็นรถส่วนตัว ขับทุกวันครับ ตอนแรกกลัวเรื่องจอด ผู้หญิงอ่ะ ..ปรากฏเขาบอกพอขับ Porsche ไป ยามดูแลพิเศษ จอดสะดวกกว่าเดิม ..ทุกคนดูแลผิดปกติ ..ชอบๆ ขอนะ 

#จัดไป